Por: Manuel Bernal Saucedo
Apatzingán, Michoacán., sábado 24 de Septiembre de 2016.— Debido a que en su oportunidad no se presentó un documento denominado Ficha de Costo-Beneficio, cuya elaboración es de un promedio de cincuenta mil pesos, existen grandes riesgos de que se cancele la inversión de 17 millones de pesos para dar continuidad a la construcción de la carretera entre el tramo del puente del Pitayo, cerca del Alcalde, al poblado de San José de Chila, cuya inversión del Gobierno Federal se tiene prevista aplicar a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, por lo que ya se cubrió esa cifra y ahora solo se espera que sea aceptado, por estar fuera de los tiempos y que sea licitada la obra en mención.
Lo anterior se puso de manifiesto durante el transcurso de una reunión encabezada por el Diputado por este 23 Distrito Electoral Local, ingeniero Sergio Ochoa Vázquez con el Presidente del Comisariado Ejidal de San José de Chila, Fernando Valdovinos Oseguera y un grupo de vecinos de esa Tenencia, quienes acudieron a la Casa de Gestión del Legislador para solicitarle su intervención y tratar de lograr la recuperación de ese recurso que se pretende aplicar en la continuación de la construcción del tramo carretero en mención, destacando el representante popular que ya está en pláticas con el Delegado Estatal de la SCyT y también se hizo el depósito de la cantidad de los 50 mil pesos para ver la posibilidad de que se recuperen los 17 millones de pesos para aplicarlos en la citada obra.
En esa reunión se habló de las gestiones que se han venido haciendo por parte de los habitantes de la Tenencia de San José de Chila ante distintos funcionarios y autoridades, con la intención de lograr la inversión para dar continuidad a los trabajos de construcción de una longitud estimada en los 22 kilómetros que separa al Pitayo del poblado San José de Chila y esos 17 millones de pesos corresponden para la construcción de tan solo cuatro kilómetros, ya que fue programada para llevarse a cabo en etapas y se suspendió en lo que sería la tercera etapa, precisamente por la falta de ese trámite en la Ficha de Costo-Beneficio.